今天上午,執法人員在國貿橋附近查處“黑大巴”攝/法制晚報記者 劉暢
  “國貿黑大巴”報道後續——
  法制晚報訊(記者 周超)沒有運營資質、收錢不給票、上路隨意超車、亂占公交車道……今年8月份,《法制晚報》記者暗訪國貿橋下開往燕郊的“黑大巴”,發現了不少問題。接到記者反映後,市交通執法部門表示將跟進調查。如今,這一調查有了新進展。
  今天早上7時許,記者跟隨交通執法總隊第5執法大隊以及高碑店和建外派出所三方執法檢查人員來到國貿地區,對“黑大巴”進行聯合執法查處。
  “快,攔住那輛車!”在國貿地鐵站附近,見到一輛大巴車駛過,執法人員立即飛奔追趕。“那輛車的司機應該是認識我們,所以開車就跑了。”一名執法人員告訴記者,“黑大巴”他們不斷在查,部分司機已經認識執法人員,遇到檢查時就會加速開走。
  記者註意到,執法人員通常是在道路拐角處或者乘客下車時攔截“黑大巴”。執法人員表示,之所以這麼做,除了要避免影響早高峰交通,主要還是擔心司機遇檢查逃走會帶來不安全因素。
  執法隊潘隊長告訴記者,對於查處的“黑大巴”,將按照相關規定處3萬至10萬元不等的罰金。
  追訪
  出行有需求杜絕黑大巴應疏堵結合
  記者在現場看到,當“黑大巴”被攔下、執法人員上前調查取證時,遇到了不少困難。
  在一輛被攔下的“黑大巴”上,當執法人員表明身份後,有乘客不滿地表示調查耽誤了其上班,要對執法人員進行投訴。此外,也有不少乘客不認可自己坐的是黑車。
  執法人員表示,由於許多住在燕郊的白領要來北京市區上班,對“黑大巴”的需求很大,因此導致取證比較困難。
  在此前的調查暗訪中,記者註意到,不少乘客都瞭解“黑大巴”的隱患,但他們並不在意。對此,從事長途客運工作30餘年的郭師傅表示,“黑大巴”既沒有經過定期檢查,也沒有給乘客上保險,“萬一齣了事故,都沒地兒哭去。”
  市交通執法總隊相關負責人上午表示,“黑大巴”的出現反映了燕郊、通州等地居民的出行需求,“如果這些需求不能很好地滿足,‘黑大巴’問題光靠查處並不能從根本上得到解決。”
  該負責人表示,對於“黑大巴”應疏堵結合,“我們已向有關部門提交報告,建議在該方向研究開通定製公交等多樣化出行服務。”
  文/記者 周超 謝璐  (原標題:查處“黑大巴” 應疏堵結合)
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